안녕하세요. 오늘은 DCS 자격증의 모든 정보에 대해서 알아보도록 하겠습니다. A부터 Z까지 여러분이 궁금하실 수 있는 모든 정보를 드릴 예정이니 DCS에 대해서 궁금한 것이 있으신 분이나 취득에 관심이 있으신 분들은 해당 포스팅을 통해서 많은 정보를 얻으시기 바랍니다. 감사합니다!!!
1. DCS 자격증이란?
많이 헷갈릴 수 있습니다. 여기서 말하는 DCS 자격증은 공장, 발전소, 정유, 화학 등 대형 산업 시설의 자동화 제어 시스템에 대한 직무를 말하는 것이 아닙니다.
공항에서 승객의 탑승 수속을 돕고 좌석을 배정하며, 수하물을 처리하고 보딩 패스, 수하물 태그 등 항공사 전산 시스템 업무에 대한 내용입니다. 위에서 말한 산업의 직무에 대해서는 자격증이 따로 있으니 자세하게 정리해서 따로 포스팅을 하도록 하겠습니다.
DCS 자격증을 취득한 사람의 핵심적인 직무는 아래와 같습니다.
- 항공사 카운터에서 승객의 탑승 수속을 돕는 일
- 특별 요청사항 반영을 포함한 승객의 좌석 배정을 돕는 일
- 수하물의 무게를 확인하고 등록하는 일
- 보딩 패스를 하거나 수하물 태그를 출력하는 일
- 연결편, 환승, 특별 고객의 지원을 돕는 일
- 지연이나 결항 등 문제가 발생하였을 경우 승객의 탑승 안내와 좌석 재배정을 돕는 일
한마디로 승객이 공항에 들어와서 비행기에 탑승하여 내리는 순간까지 모든 일을 맡아서 처리하는 전문가라고 보시면 됩니다.
1-1. 취업 분야
DCS 자격증을 취득한 사람이 취업하는 분야는 아래와 같습니다.
- 항공사 지상직
- 지상조업사
- 공항 내 서비스 대행업체
- 여행사 및 항공 예약 관련 회사
취업 분야 별로 하는 일을 아래에 정리해 드리겠습니다.
- 항공사 지상직
포지션마다 하는 일이 다른데 체크인 카운터 운영 포지션은 좌석을 배정하고 수하물을 등록하고 보딩 패스를 발급하는 일을 합니다. 탑승 게이트 관리 포지션은 탑승 인원을 확인하고 보딩을 지원하며 지연 및 결항을 안내하는 일을 합니다. 고객 응대 포지션은 환승 안내, 노약자나 유아 탑승을 보조하고 VIP를 응대하는 일을 합니다. 항공사 지상직의 경우 항공사 보랜드를 대표하는 역할로서 이미지와 CS 관리 능력이 매우 중요합니다.
고용 주체는 대한 항공, 아시아나 항공, 제주 항공, 진에어 등 항공사의 본사입니다. 특징은 정규직은 대체로 많지는 않고 대부분 계약직으로 근무를 하다가 연속이나 능력에 따라서 정규직으로 전환합니다. 주로 교대 근무를 하는 것이 일반적이고 영어는 필수, DCS 등 시스템 숙련도가 필요합니다.
- 지상 조업사
지상 조업사는 항공사를 대신하여 공항 현장의 실제 업무를 실행하는 전문 회사에서 근무하는 사람을 말합니다. 주요 업무는 수하물 처리, 급유, 청소, 급식 등 항공기가 운항할 수 있도록 준비하는 일을 하고 항공사에서 위탁하는 경우 카운터와 게이트도 운영합니다.
고용 주체는 한진, 아시아나에어포트, 스위스포트, 샤프에비에이션케이 등이 있습니다. 대부분의 항공사들은 업체에 업무를 위탁하는 일이 많으므로 지상 조업사의 일이 많은 편입니다. 힘을 쓰는 일도 많고 날씨에 따라서 영향도 많이 받는 편입니다. 체력과 책임감이 두루 필요하며 가장 중요한 것은 안전입니다. 비행기 옆에서 일을 하는 사람으로서 안전 사고가 많이 일어나는 직무이기도 합니다.
- 공항 내 서비스 대행업체
공항에서 고객 서비스와 수하물을 지원하고 안내와 보안 등 다양한 일을 위탁받아서 운영하는 업체에서 일하는 업무입니다. 주로 환승객을 안내하고 외국인의 탑승을 지원하며, 유실물 센터를 관리하고 특수한 고객을 케어하는 일을 합니다. 그리고 보안 검색, 입출국 도우미를 하거나 셔틀카 운행도 합니다.
고용주체는 인천공항운영서비스, 인천공항철도, 특수경비업체 등입니다. 특징은 서비스직이기는 하지만 친절도 요구가 많은 편이며 대부분은 계약직에서 정규직으로 전환하게 됩니다. 외국어를 할 수 있는 사람만 채용하는 경우가 많이 있으니 적어도 영어는 할 수 있어야 합니다.
- 여행사 및 항공예약 관련 회사
이들의 주요 업무는 항공권 예약이나 여행 상품 예약 및 일정을 조율하는 일을 합니다. 그 과정에서 호텔을 예약하거나 렌터카를 예약하는 일도 함께 합니다. 고객의 요청에 맞게 일정과 경비를 설계하여 여행을 기획하는 일도 합니다.
고용주체는 하나투어와 같은 여행사입니다. 특징은 고객 응대를 잘해야 하고 시스템을 잘 사용해야 하며 상품에 대한 지식도 있어야 합니다. 공항보다는 사실 사무실에서 근무하는 일이라고 보시면 됩니다. 영업력과 응대력이 핵심적으로 갖추어져야 하는 업무입니다.
1-2. DCS 자격증 취득자 연봉과 전망
신입의 경우 2,400만 원 ~ 3,000만 원 정도 됩니다. 만약 항공사 본사에 소속되는 경우라면 신입이라도 3,000만 원 ~ 4,000만 원(야근수당은 별도 지급)정도 됩니다. 신입으로 입사하여 경력을 늘려간다면 5년차 정도부터 4,000만 원 이상 수령할 수 있습니다.
사실상 교대 근무로 적성에 맞는지 잘 판단을 해야 합니다. 그리고 공항 근처에 거주를 하는 것이 좋은데 만약 어려운 경우에는 셔틀버스를 지원하는지도 알아봐야 합니다. 업계에서 들리는 말로는 통상적으로 볼 때 정규직으로 전환되는 비율이 낮은 편이라서 그 부분도 잘 고려를 해야 합니다.
저비용항공사가 늘어가고 있는 추세라서 DCS 자격증 취득자에 대한 수요는 꾸준히 늘어나고 있는 상황입니다. 그래서 일자리가 부족한 경우는 거의 없습니다. 요즘에는 산업이 발달하면서 자동화 시스템이 많이 생겼기 때문에 단순 반복 업무는 많이 줄었지만 고객을 응대하거나 문제를 해결해야 하는 역량이 더 중요해졌습니다. 그래서 사실 대거로 채용하고 걸러서 정규직으로 전환하고 있다고 보시는 것이 좋습니다. 꿈이 있다면 취업을 해서 노력을 하여 정규직으로 전환되면 괜찮은 것 같습니다.
2. DCS 자격증 시험 정보
DCS 자격증은 사실 취득하기가 너무 쉽습니다. 한국자격증협회에서 1개월이면 취득이 가능하기 때문입니다.
2-1. DCS 자격증 공신력
- 주무부처기관: 국토교통부
- 자격등록기관: 한국직업능력연구원
- 교육운영기관: 한국자격증협회
- 자격발급기관: 한국자격검정평가진흥원
2-2. 응시 조건
학력은 무관하며 19세 이상이라면 누구나 응시가 가능합니다.
2-3. 온라인 강의 커리큘럼
- 항공 DCS 개념 및 이해
- 항공 DCS 정보 이해 및 정보조회
- 용어 이해 및 탑승수속 준비
- 탑승수속
- 좌석 변경 및 OFF LOAD
- NRC/GSH 승객 Handling
- ID 승객 Handling
- BOARDING 업무
- 승객 기록의 보완 및 수정
- 탑승수속 조회 내역
- 단체 승객
- LEVEL의 이해
- Irregularity 처리, INFT 및 CBBG E-TICKET
- 특수 승객의 사전 좌석 확보 및 LEVEL 변화
- LEVEL과 DCS TRANSACTION
- 특수한 좌석의 운용과 LEVEL 반영
- 대기 승객
- E-TICKET UPDATE
- E-TICKET 탑승수속
- 다양한 상황에서의 E-TKT Auth NO 입력
- E-TKT의 Special 상황에서 History 및 내용 이해
- 탑승권 및 ITR 발급 01
- 탑승권 및 ITR 발급 02
- 비정상 운항
- 비정상 운항 DCS 및 DCS ENTRY
2-4. 취득 절차
- 인터넷 수강
- 수강 진도 60%이상 달성
- 시험 응시 (60점 이상 합격)
- 자격증 발급 신청
- 협회 심사
- 자격증 발급
통상적으로 자격증을 취득하는데 걸리는 시간은 1개월 이내입니다.
2-5. 함께 취득하면 좋은 자격증
DCS 자격증만 취득하여 보유하는 경우 여행사나 관광사에 취업하는 경우가 많이 있습니다. 항공사의 경우 사실 DCS 자격증 만으로는 경쟁이 되지 않기 때문입니다. 만약 단순히 여행사에 취직을 하기 위함이라면 상관이 없지만 항공사 취업을 희망하시는 분이라면 아래 소개해드리는 자격증을 취득하시기는 것을 강력하게 추천드립니다.
- IATA 자격증
응시 조건은 제한이 없으며, 시험 내용은 항공 운임 계산, 여정 구성, 예약 및 발권에 대한 실무입니다. 시험의 난이도는 중상으로서 운임을 계산하거나 GDS 코드를 숙지하는 것이 난이도가 있습니다. 시험의 빈도는 연 4회입니다. 항공사 지상직이나 여행사 항공권 예약센터에서 우대를 해줍니다.
- GDS 자격증
응시 조건은 제한이 없으며, 시험 내용은 항공 운임 계산, 여정 구성, 예약 및 발권에 대한 실무입니다. 시험의 난이도는 중상으로서 운임을 계산하거나 GDS 코드를 숙지하는 것이 난이도가 있습니다. 시험의 빈도는 연 4회입니다. 항공사 지상직이나 여행사 항공권 예약센터에서 우대를 해줍니다.
- 항공서비스 산업기사
응시 조건은 전문대학 졸업 이상 및 관련 실무 2년 이상입니다. 시험의 난이도는 중간이며 빈도는 연 2회에서 3회입니다. 활용 분야는 항공사, 지상조업사, 공항서비스 업체 등이 있습니다. 공신력이 있는 국가자격증으로 신뢰도가 높아 취업에 유리합니다.
- 항공예약 및 발권 2급
항공 계열 입문용으로 많이 추천하는 자격증으로 응시 조건은 제한이 없으며 난이도는 중하입니다. 빈도는 연 2회이며 여행사나 항공권 상담센터, 공항 카운터에 취업하기 유리합니다.
- 국내, 국제 화물 자격증
지상조업사나 항공사 화물 분야에 취업하는 경우 가산점이 있습니다. 응시 조건에는 제한이 없으며 시험의 난이도는 중간, 시험의 빈도는 연 2회 ~ 3회입니다. 지상 조업사, 항공 물류, 화물터미널에 취업하는데 유리합니다.
- 토익 or 토플 자격증
고객을 응대하는 업무에 취업을 원하신다면 영어는 기본적으로 해야 합니다. 사실 토익으로는 경쟁하기가 쉽지 않으므로 토플이나 아이엘츠 정도는 되어야 합니다. 당연히 문법만 아는 것이 아니라 최소한 기본적인 의사소통이 되는 것이 중요합니다. 영어 자격증은 사실 이력서에 적어서 증명하는 용도이지 현장에서 영어를 못하는 경우 무시를 받기도 합니다.